國(guó)慶假期

自駕出遊熱度高漲

新能源自駕出行迎來高峰

　　10月1日0時(shí)至10月3日24時(shí)，八分飽通過對(duì)納入國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)的對(duì)新6.27萬個(gè)高速公路充電設(shè)施（槍）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，今年國(guó)慶假期前三天全國(guó)高速公路新能源汽車充電次數(shù)共計(jì)296.86萬次，車有充電日均98.95萬次，影響較去年國(guó)慶假期同期增長(zhǎng)48.41%；充電量達(dá)到7161.93萬千瓦時(shí)，假期日均2387.31萬千瓦時(shí)，返程繁忙較去年國(guó)慶假期同期增長(zhǎng)49.39%。避開

　　全國(guó)多個(gè)高速服務(wù)區(qū)出現(xiàn)新能源汽車充電排長(zhǎng)隊(duì)的時(shí)段現(xiàn)象，部分高速服務(wù)區(qū)出臺(tái)充電至80%強(qiáng)製離場(chǎng)的八分飽新規(guī)。

　　那麼，對(duì)新新能源汽車電池隻充電到80%，車有充電會(huì)不會(huì)造成影響呢？影響國(guó)網(wǎng)專家給出答案！

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充電80%

不會(huì)對(duì)新能源車電池造成影響

　　國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司充電服務(wù)中心總監(jiān)秦儉介紹，假期目前電動(dòng)汽車基本用的返程繁忙都是鋰電池，鋰電池充電分為兩個(gè)階段

　　0至80%屬於高效快充階段，避開充電速度快、功率穩(wěn)定，電量突破80%後就會(huì)進(jìn)入涓流慢充模式。

　　剩餘20%電量的充電時(shí)長(zhǎng)，基本等同於前80%的充電時(shí)長(zhǎng)，極大占用樁位資源。

　　在充電高峰時(shí)段，“八分飽”補(bǔ)能，電池既安全又能節(jié)省時(shí)間；非繁忙時(shí)段，車主仍可正常充滿電量。提前規(guī)劃路線、錯(cuò)峰充電，不要等到電量過低再尋找服務(wù)區(qū)。

　　如何有效規(guī)避充電樁排隊(duì)等候，提高出行效率呢？

　　避開高峰期

　　手機(jī)小程序?qū)崟r(shí)查樁

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部的預(yù)測(cè)，高速公路充電需求整體呈現(xiàn)“出程分散、回程集中”的特點(diǎn)。

　　每天從10時(shí)開始，高速公路服務(wù)區(qū)充電場(chǎng)站車輛開始顯著增加，21時(shí)後車流逐步回落，充電需求隨之減少。

　　10月5日和6日是返程核心時(shí)段，高速公路充電車輛將大幅增加。充電高峰時(shí)段為10月5日的11時(shí)至21時(shí)，10月6日的10時(shí)至22時(shí)。

　　交通運(yùn)輸部還提前根據(jù)曆年車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行研判分析，在中秋國(guó)慶假期前就建立了充電特別繁忙服務(wù)區(qū)清單，在這些服務(wù)區(qū)通過增加移動(dòng)充電設(shè)備、大功率快充設(shè)備等緩解充電需求。

　　全國(guó)充電特別繁忙的高速服務(wù)區(qū)有：

　　秦濱高速河北段樂亭服務(wù)區(qū)、唐海服務(wù)區(qū)；

　　連霍高速江蘇段彭城服務(wù)區(qū)；

　　沈海高速福建段雲(yún)淡停車區(qū)；

　　沙廈高速福建段秀村服務(wù)區(qū)；

　　京港澳高速河南段漯河服務(wù)區(qū)；

　　菏寶高速河南段王屋山服務(wù)區(qū)；

　　長(zhǎng)芷高速湖南段橋頭河服務(wù)區(qū)；

　　京昆高速四川段新安服務(wù)區(qū)；

　　京昆高速陝西段澄城服務(wù)區(qū)。

　　車主也可通過“e路暢通”小程序?qū)崟r(shí)查詢充電樁空閑狀態(tài)。

　　充電的問題解決了，安全也不容忽視，選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，車主充電時(shí)要留意車輛狀態(tài)，規(guī)範(fàn)操作，避免電池高溫風(fēng)險(xiǎn)。

　　6條新能源車充電禁忌

　　避開風(fēng)險(xiǎn)延長(zhǎng)電池壽命

　　1、高溫暴曬後不要立即充電。

　　長(zhǎng)時(shí)間暴曬後，電源箱溫度攀升，導(dǎo)致電池溫度上升立馬充電，會(huì)加速車內(nèi)線路老化、損壞。

　　2、雷雨天不要充電。

　　下雨伴隨著打雷時(shí)，千萬不要充電，以免雷擊，引發(fā)燃燒事故。

　　3、充電時(shí)不建議開車內(nèi)空調(diào)。

　　充電時(shí)開空調(diào)，會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載，加快動(dòng)力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。

　　4、充電時(shí)不要在車內(nèi)停留。

　　充電過程中，存在高電壓、高電流等危險(xiǎn)因素，雖發(fā)生意外的概率很低，但要以防萬一。

　　5、合理安排充電、放電。

　　過度充電、過度放電和充電不足，在一定程度上都會(huì)縮短電池的壽命。合理充電、放電，有利於“活化”電池，提升使用壽命。

　　6、使用正規(guī)充電設(shè)備

　　優(yōu)先使用原廠或符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁、充電線，避免使用劣質(zhì)、改裝充電設(shè)備。公共充電樁選擇正規(guī)運(yùn)營(yíng)商，確保設(shè)備維護(hù)良好。

　　提醒

　　充電線又粗又重，線纜如果纏繞雜亂，存在絆倒、回彈傷人風(fēng)險(xiǎn)，拔槍時(shí)務(wù)必打起十二分精神。